Rodgau macht Bahnhof zur „Smart Station“

Rodgau. Rodgau will den Bereich rund um den Bahnhof Rodgau-Dudenhofen zu einem intelligenten, datenbasierten Mobilitätsknotenpunkt ausbauen. Dort sind die Park-and-Ride-Plätze zu Hauptverkehrszeiten häufig ausgelastet, während auf dem nur wenige Gehminuten entfernten Parkplatz am Bürgerhaus noch Kapazitäten frei sind. Die Stadt Rodgau will deshalb künftig in Echtzeit erfassen, welche Stellplätze belegt sind, und die Informationen digital verfügbar machen. Zugleich sollen Daten über den Radverkehr helfen, die Mobilitätsplanung weiterzuentwickeln. Möglich wird das Projekt „Smart Station Rodgau-Dudenhofen“ durch die Förderung smarter Kommunen und Regionen im Programm „Starke Heimat Hessen“. Digitalministerin Prof. Dr. Kristina Sinemus hat den Bescheid über 232.000 Euro nun auf den Weg gebracht.

„Digitale Technik ist dann besonders sinnvoll, wenn sie ganz konkrete Probleme im Alltag löst. Wer zum Bahnhof fährt, soll möglichst früh wissen, wo noch ein Parkplatz frei ist, statt unnötig durch die Umgebung zu fahren. Gleichzeitig erhält die Stadt bessere Informationen darüber, wie ihre Verkehrsangebote tatsächlich genutzt werden. Alles wird in einer Datenplattform zusammengeführt. So können vorhandene Flächen effizienter genutzt und künftige Entscheidungen auf eine bessere Datengrundlage gestellt werden“, sagte Sinemus.

Kern des Projekts ist die Ausstattung der Parkflächen am Bahnhof und am Bürgerhaus Dudenhofen mit Sensoren. Rund 130 Stellplätze am Bahnhof und 76 Stellplätze am Bürgerhaus sollen künftig in Echtzeit erfassen, ob sie frei oder belegt sind. Die Daten werden in die bereits bestehende urbane Datenplattform der Stadt Rodgau integriert und im Smart City Cockpit dargestellt. So sollen aktuelle Belegungen ebenso sichtbar werden wie Auslastungsmuster und besonders stark genutzte Zeiten. Der rund 250 Meter vom Bahnhof entfernte Parkplatz am Bürgerhaus bietet bislang eine wenig genutzte Ausweichmöglichkeit. Eine statische Hinweistafel macht zwar bereits auf ihn aufmerksam, nach Angaben der Stadt kommt diese Information für viele Autofahrerinnen und Autofahrer jedoch zu spät. Eine frühzeitige digitale Information über die Belegung beider Parkflächen soll dazu beitragen, den Verkehr besser zu verteilen und Parksuchverkehr in den angrenzenden Wohngebieten zu reduzieren.

Daneben soll auch der Radverkehr genauer erfasst werden. Im Umfeld des Bahnhofs sind zwei Kameras vorgesehen, die Fahrräder automatisiert und anonymisiert zählen. Die Daten sollen unter anderem zeigen, wie sich der Radverkehr im Tages- und Jahresverlauf entwickelt. Auch die vorhandenen abschließbaren Fahrradboxen sollen perspektivisch in die Datenplattform eingebunden werden. Dadurch erhält die Stadt zusätzliche Informationen für die weitere Verkehrs- und Radwegeplanung. Personenbezogene Daten werden nach Angaben der Stadt nicht erhoben.

Rodgau greift bei dem Projekt auf eine bereits in Hessen erprobte Lösung zurück. Als Vorbild dient „Smart Parking Frankenberg (Eder)“. Dort werden Stellplatzbelegungen ebenfalls mit Sensoren erfasst, über eine kommunale Datenplattform verarbeitet und in einem Dashboard dargestellt. Rodgau überträgt diesen Ansatz nun auf einen Bahnhof, an dem S-Bahn, Bus, On-Demand-Verkehr, Auto- und Radverkehr zusammenkommen. „Nicht jede Kommune muss jede digitale Lösung selbst neu entwickeln. Wenn sich eine Anwendung an einem Ort bewährt hat, sollte sie möglichst einfach auch andernorts genutzt werden können. Genau diesen Transfer wollen wir mit dem Programm fördern. Rodgau zeigt, wie sich vorhandene Technik weiterverwenden und an die Bedingungen vor Ort anpassen lässt“, so Sinemus.

Technisch kann die Stadt auf vorhandene Strukturen aufbauen. Die urbane Datenplattform Rodgau wird bereits für verschiedene Smart-City-Anwendungen genutzt, unter anderem für Verkehrserfassung, das Zustandsmonitoring von Straßen und intelligente Beleuchtung. Für das neue Projekt müssen deshalb vor allem zusätzliche Sensoren und Datenquellen angebunden sowie neue Ansichten im bestehenden Smart City Cockpit eingerichtet werden.

Bürgermeister Max Breitenbach: „Wir können so einen weiteren Schritt auf unserem Weg datenbasierter Mobilitätssteuerung machen, denn für eine nachhaltige Stadtentwicklung und intelligente Flächennutzung sind die Erhebung von Verkehrsflüssen, Auslastungen und Nutzungsmustern unerlässlich“.


Hintergrund Förderprogramm „Starke Heimat Hessen“

Mit dem Programm „Starke Heimat Hessen“ werden die Kommunen bei wichtigen Zukunftsprojekten unterstützt. Über die Förderung smarter Kommunen und Regionen im Programm „Starke Heimat Hessen“ stellt das Land seit 2021 rund 15,5 Millionen Euro jährlich für kommunale Digitalisierungsvorhaben bereit. Bisher wurden beziehungsweise werden 149 Vorhaben mit einer Gesamtfördersumme von rund 110 Millionen Euro bewilligt. Seit 2025 ergänzt eine neue Förderlinie das Programm: Sie unterstützt die Nachnutzung erprobter, datenplattformbasierter Lösungen. Seit 2026 werden Kommunen zusätzlich über das neue Förderprogramm „kommunal.digital.hessen“ bei der Implementierung von Basistechnologien zur Verwaltungsdigitalisierung aus Mitteln des Programms „Starke Heimat Hessen“ unterstützt.

Um die Kommunen zu unterstützen, Austausch und Vernetzung zu ermöglichen, hat die Hessische Landesregierung im Frühjahr 2020 die Geschäftsstelle Smarte Regionen im Haus der Digitalministerin eingerichtet. Durch die Formate des Wissenstransfers der Geschäftsstelle Smarte Region, etwa durch die Best-Practice-Datenbank oder Erfahrungskreise, profitieren auch nicht geförderte Kommunen von der Förderung.

Nähere Informationen finden Sie unter www.digitales.hessen.de/Foerderprogramme/Starke-Heimat sowie unter www.smarte-region-hessen.de.

Bei Nachfragen wenden Sie sich gerne an: Alexandra Groth, stellv. Pressesprecherin


Quelle:

Hessisches Ministerium für Digitalisierung und Innovation
Taunusstraße 3
65183 Wiesbaden

Telefon: +49 611 32 114273
E-Mail: alexandra.groth@digitales.hessen.de
Internet: www.digitales.hessen.de